日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(du三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句ì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车(chē)业务(wù)、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球(q三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句iú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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